L’Art de Transformer une Honda CB750 en Œuvre d’Art
Jeremy Bumpus, propriétaire du célèbre The Hot Rod Shop à Corinthe, Mississippi, et co-animateur de CarFix sur Motortrend, maîtrise l’art du custom automobile. Aux côtés de Bryan Fuller de Fuller Moto, Jeremy nous montre comment les véhicules de rêve prennent vie dans leurs ateliers. Malheureusement, dans cet univers frénétique où une vingtaine de projets sont souvent en cours, il a peu de temps pour ses ambitions personnelles. Pourtant, la passion ne s’éteint jamais, et Jeremy a récemment réussi à réaliser son rêve : transformer une Honda CB750 de 1972 en un somptueux Café Racer.
Un Projet Personnel Ambitieux
Prendre le temps d’un projet personnel est souvent le véritable défi pour Jeremy. « La vision initiale et le plan sont toujours les parties les plus délicates », avoue-t-il. Avec une esquisse en main, il a sollicité son ami Daniel Maffett pour créer un rendu. La quête d’un donneur de CB750 s’est révélée plus simple que prévu, grâce à un concessionnaire Honda fortuitement voisin de son atelier.
« Le propriétaire m’a guidé à travers son entrepôt rempli de CB750 classiques et m’a laissé choisir », raconte Jeremy, soulignant une intuition déterminante dans le choix de sa monture.
Ingénierie et Design : Une Touchée Métallurgique
Le projet a débuté avec la création d’un réservoir de carburant sur mesure en acier, inspiré d’un modèle en fibre de verre vintage. Jeremy, en tant qu’expert métallurgiste, a façonné le réservoir pour accentuer les lignes fluides tout en ajustant sa taille aux proportions modernes de la moto. Cette attention au détail s’est poursuivie avec la refonte du cadre, éliminant les angles rigides pour une esthétique plus fluide.
Poursuivant son œuvre, Jeremy a équipé l’avant d’une fourche Yamaha R1 et de composants Cognito Moto, et l’arrière d’un bras oscillant CBR F2 intégrant un système unique de double amortisseurs.
Découvertes et Innovations
Parfois, l’évolution d’un projet mène à l’innovation. Après un remaniement du cadre, Jeremy a incorporé un capot de selle en aluminium incluant un réservoir d’huile. Mais la découverte du Sump Thing, un système optimisant les moteurs Honda, l’a incité à revisiter cette conception, logeant alors les composants électriques dans le capot.
Touche Finale : Des Détails Fins et un Esthétique Riche
Tout en évitant une explosion de puissance moteur, Jeremy a remplacé les systèmes d’admission et d’échappement pour une performance raffinée. Le choix de carburateurs CR et un échappement 4 en 2 personnalisent davantage la bête. Modernité oblige, des composants électriques dernier cri de Motogadget et un éclairage LED de Cognito Moto subliment l’ensemble.
Affectionné pour les détails, Jeremy a baptisé la moto Penny après avoir découvert des pièces sous la selle, inspirant une palette cuivre/or. « Les pièces de monnaie ajoutent une touche personnalisée et symbolique », explique-t-il.
Présence et Réputation
L’effort de Jeremy n’est pas passé inaperçu, avec le Café Racer tels un joyau exposé lors du prestigieux Handbuilt Show à Austin, Texas. Gageons qu’il trouvera bientôt l’opportunité de réaliser une nouvelle œuvre d’art motorisée.
La Boutique Hot Rod
Photographie par Alex Sellers Media
