La Renaissance d’une Légende : La BMW K100RS Customisée par Blackout Customs
Les motos classiques possèdent une magie intemporelle, et la BMW K100RS en est un parfait exemple. Lancée au début des années 80, cette sportive de tourisme, équipée du légendaire moteur 4 cylindres en ligne « brick » de BMW, a bénéficié de nombreuses améliorations techniques pour optimiser ses performances et sa maintenance. Si elle n’était pas exempte de défauts, ces derniers étaient vite oubliés dès que l’on prenait la route. Aujourd’hui, la K100RS continue de séduire, combinant style et substance, et restant une option viable pour un usage quotidien lorsqu’elle est bien entretenue.
Un Pari Spectaculaire : La Fusion du Classique et du Moderne
C’est avec cette philosophie que Marcel Galuszka et son équipe de Blackout Customs ont entrepris la métamorphose d’une BMW K100RS de 1984. Leur objectif ? Fusionner un design classique avec des fonctionnalités modernes pour créer une machine qui honore le passé tout en ouvrant la voie vers l’avenir.
Marcel résume ainsi leur approche : « Ce projet avait un budget très raisonnable, donc l’accent a été mis sur la préservation et l’utilisation d’autant de pièces d’origine que possible. Ce vélo est fonctionnel et classique, sans fioritures inutiles. » Bien sûr, certains composants originaux de la moto, désormais âgés de 40 ans, étaient irréparables. Ils ont été remplacés par des pièces modernes plus performantes lorsque nécessaire.
Innovations Techniques et Électriques
- Système électrique sur mesure : Marcel a installé un faisceau de câbles personnalisé et intégré des composants motogadget, dont le mo-unit bleu, des clignotants d’extrémité de guidon, et un petit éclairage LED à double fonction à l’arrière.
- Nouveaux équipements à l’avant : Un phare à LED moderne et un compteur de vitesse Daytona ont été ajoutés pour améliorer la visibilité et le contrôle.
Transformation du Châssis
Le châssis de la BMW a été également modifié. Pour la première fois, Marcel a opté pour un sous-châssis à gradins, offrant une silhouette unique et contemporaine à cette moto classique. Le cadre a été usiné, modifié à l’arrière, puis revêtu d’une peinture en poudre noire. Le moteur, lui aussi peint en noir, crée un superbe contraste avec le réservoir de carburant original, arborant un schéma Audi Tango Red.
Défis et Solutions
Comme tout projet de personnalisation, celui-ci a rencontré des défis. Le plus notable était l’état des capots moteur, initialement jugés irrécupérables. Avec une attention méticuleuse, Blackout Customs a réussi à les restaurer, conservant ainsi un composant d’origine crucial de cette moto. En revanche, plusieurs mises à jour sur mesure ont porté cette construction à un niveau supérieur :
- Le nouveau guidon offre un confort optimal, complété par des poignées motogadget, de nouveaux leviers et des rétroviseurs d’extrémité de guidon High Side.
- La selle personnalisée, recouverte d’Alcantara, s’harmonise parfaitement avec le réservoir de carburant et suit la ligne étagée du sous-châssis. Sous la selle, un boîtier de batterie sur mesure abrite une batterie au lithium légère.
Un Résultat Époustouflant
Le résultat final est tout simplement spectaculaire. Selon Marcel, « la moto a un son parfait après avoir raccourci l’échappement d’origine. La maniabilité est excellente car la moto est très légère, et elle vous fait sourire lorsque vous êtes sur la route. » Grâce au travail de Blackout Customs, ce sport tourer des années 80 a adopté un nouveau look saisissant que l’on ne peut qu’approuver.
CONCEPTION PERSONNALISÉE BLACKOUT CUSTOMS
Photographie de Nikolas Stergiadis
